נוקיה משלימה את פרויקט מנהרת הבסיס של Ceneri עבור AlpTransit Gotthard AG

בפרויקט נוקיה שילבה את תשתית התקשורת של מנהרת בסיס Ceneri במערכת בקרת התפעול של מנהרת Gotthard. בתפקידה לספק פרויקטים, ענקית הטלקום הפינית הייתה אחראית על ניהול ספקים וממשקים, תהליכי ניהול דרישות, כמו גם מערכת מקיפה ותיעוד פרויקטים.


קרדיט תמונה: Pixabay
  • מדינה:
  • שוויץ

נוקיה ביום חמישי הודיע ההשלמה המוצלחת של מנהרת הבסיס של קנרי פרויקט עבור AlpTransit Gotthard AG. השלמת הפרויקט באה בעקבות עבודות האספקה ​​של נוקיה עבור מנהרת הבסיס של גוטותארד מערכת תקשורת שאוחדה עם מערכת Ceneri.



'בשם כל צוות המשלוחים, זה גורם לנו להיות גאים להיות חלק מפרויקט זה של המאה ולתמוך ב- AlpTransit Gotthard, SBB ושווייץ במטרה לשפר את הובלת הסחורות התואמות את הסביבה ברכבת. ובנוסף, קיצוץ זמן הנסיעה הכולל לתנועת הנוסעים בין ציריך ומילאנו בשעה ', אמר ראול הארלאכר, מנהל הפרויקט הכללי של נוקיה.

הפרויקט ראה את נוקיה שילוב מנהרת הבסיס של קנרי תשתית תקשורת למערכת בקרת התפעול של מנהרת Gotthard. בתפקידה לספק פרויקטים, ענקית הטלקום הפינית הייתה אחראית על ניהול ספקים וממשקים, תהליכי ניהול דרישות, כמו גם מערכת מקיפה ותיעוד פרויקטים.





נוקיה גם הציגה מערכת תמיכה בפעולות המאפשרת ניטור מותאם אישית בזמן אמת אחר מנהרת הבסיס Ceneri ו- Gotthard. תשתיות תקשורת. המערכת משלבת רכיבי רשת מכמה ספקי טכנולוגיות של צד שלישי, כולל שתי רשתות נתונים, מערכת מעקב וידאו, שני מכשירי רדיו מנהרה ושתי מערכות תקשורת חירום ומטפלת בממשקי תת מערכת בפרוטוקולים שונים וכן חילופי מידע עם מערכות קיימות של השוויצרים תשתיות הרכבת הפדרלית (SBB).

'מבחינת העברת הפרויקט וניהולו, נוקיה הגיע לכל אבן דרך בזמן, וממלא את כל ציפיות ה- KPI. על ידי יישום כישוריו הניכרים, ניסיונה ומומחיות התחום שלה, נוקיה היה יסוד למימוש פרויקטים מוצלח ', אמר כריסטופר קנפויל, ראש תהליכים תפעוליים ב- AlpTransit Gotthard AG.



מנהרת הבסיס של קנרי מיועדת לספק קישורי רכבת מהירים יותר בהרי האלפים השוויצרים מורכב משתי מנהרות חד-מסלוליות, כל אחת באורך 15.4 ק'מ (9.6 מייל), והיא עוקפת את תוואי הרכבת לשעבר בגובה רב דרך מנהרת מונטה סנרי. הוא נמסר לרכבת הפדרלית השוויצרית בספטמבר והשירותים אמורים להתחיל בדצמבר 2020.